С 1 января 2012 года в России начнут действовать новые правила прохождения техосмотра. В частности, отменяется прохождение техосмотра для новых автомобилей. Помимо этого, процедура переходит из ведения МВД к коммерческим техцентрам. А на днях на сайте Министерства экономического развития РФ появилось несколько проектных документов о техосмотре, которые пока не приняты.

Проект приказа Минэкономразвития определяет плату за аккредитацию тех фирм, которые хотят заняться техосмотром с января будущего года. Если контора обладает соответствующими мощностями и в ней имеются сотрудники, способные проводить подобные технические работы, милости просим. Согласно документу, за вход придется заплатить 20 тысяч рублей. Если же у компании в наличие несколько пунктов, которые будут оформлять талоны техосмотра, то за каждую точку нужно будет заплатить еще по 10 тысяч рублей. Кроме того, если пункт осмотра легкового транспорта решит также осматривать и грузовой, то ему придется заплатить за расширение лицензии 15 тысяч.
 
Между тем, с первого января 2012 года аккредитацией операторов техосмотра будет заниматься Российский союз автостраховщиков (РСА). При этом правила его проведения устанавливает правительство, плату за эту услугу – Федеральная служба по тарифам. А стоимость допуска на рынок техосмотра определяет Минэкономразвития.

По слова директора управления андеррайтинга автострахования Северо-западного дивизиона "Ренессанс страхование" Дениса Чигарева, ожидаемое вхождение в этот сегмент автодилеров позволит значительно увеличить число пунктов техосмотра. На сегодняшний день в Петербурге работает порядка 250 СТО дилеров. Если большая часть дилеров захочет работать на этом сегменте рынка, число пунктов техосмотра значительно возрастет, что позволит избежать очередей.
 
- Защита от недобросовестных компаний, полагаем, будет основана в первую очередь на предложенном механизме реакции на жалобы (две жалобы ведут к отзыву аккредитации). Также поможет аттестация станций, которую будет проводить РСА, - отмечает Чигарев.
 
В то же время на самих автолюбителях эти планы никак не отразятся, разве что у них появится больше выбора, где именно проходить ГТО.
 
По словам члена координационного совета Межрегиональной общественной организации автомобилистов «Свобода выбора» Александра Холодова, если количество станций техобслуживания будет увеличено, а следовательно, на этом рынке конкуренция в ближайшее время будет только расти, новые игроки будут вынуждены предлагать своим клиентам максимально комфортные цены, чтобы сделать привлекательной именно свою контору. В связи с этим в течение двух лет не стоит ожидать резкого повышения цен на эту услугу.
 
- С другой стороны, - уверен Холодов, - в целом новые правила прохождения техосмотра, которые вступят в силу в январе 2012 года, не самый удачный эксперимент. Основная идея состоит в том, что страховая компания будет якобы заинтересована в том, чтобы техническое состояние транспортных средств было исправно. Однако количество ДТП, когда реально удается доказать именно техническую неисправность, очень мало. А уж совсем нереально будет доказать, что эта поломка уже была на момент прохождения ГТО. Другими словами, заинтересованность страховых компаний в проверки технического состояния автомобиля преувеличена. Страховщику дешевле выплатить деньги, чем пытаться доказать, что машина была неисправна, потратив при этом большую сумму на всевозможные экспертизы.
 
Отметим также, что с 1 января на рынке будут работать как пункты Гостехосмотра, в которых за диагностику нужно будет заплатить 300 рублей госпошлины, так и коммерческие пункты. В них плата за техосмотр еще не установлена. Предполагается, что она не превысит 2 тысяч рублей.

Валерия Климентьева

Фото: new-tunning.ru