2 сентября 2010 года. Открытие двух новых станций Фрунзенского радиуса петербургского метрополитена "Бухарестская" и "Международная" состоится в День строителя (второе воскресенье августа) в 2012 году, а не в конце года, как было запланировано ранее.

Об этом сообщил генеральный директор ОАО "Метрострой" Вадим Александров на совещании в Смольном.

 
- Капитальные работы будут завершены в этом году, останутся отделочные, установка эскалаторов и так далее, - отметил он.

 
В конце 2011 года откроется "Обводный канал", в 2011 году – "Адмиралтейская" (в сентябре здесь начнется монтаж проходческого щита, проведен конкурс по выбору компании, которая восстановит снесенный над станцией дом и оборудует в нем вестибюль), в 2013 году появится выход на поверхность у Спасской.

Генеральный директор ОАО "Ленметрогипротранс" Владимир Маслак также сообщил, что выбран окончательный вариант продолжения Фрунзенского радиуса (после "Международной") станция "Проспект Славы" будет станцией глубокого заложения,  "Дунайский проспект" - мелкого, "Южная" станет надземной. На данный момент работы по проходке тоннеля с 2004 года остановлены в 350 м от станции "Международная". Ориентировочно на проектирование и строительство станции уйдет более 5 лет, однако Валентина Матвиенко поручила ускорять работы и по возможности ряд операций проводить параллельно.

Кроме того, по словам Маслака, выбран вариант строительства вестибюля "Спортивной-2" два выхода расположатся напротив Тучкова моста на Набережной Макарова. Таким образом, под Невой появится еще одна связь Васильевского острова с Петроградской стороной, которую Матвиенко предложила сделать круглосуточной и не закрывать вместе с завершением работы метрополитена.

На строительство "Спортивной-2" также потребуется более 4лет (вместе с проектированием), Валентина Матвиенко поручила рассмотреть возможность сократить сроки в идеальном варианте вдвое, а также попробовать состыковать строительство вестибюля с капитальным ремонтом Тучкова моста, чтобы не закрывать переправу на длительное время.

Также "Ленметрогипротранс" сейчас ведет проектирование Красносельско-Калининской линии. Она будет включать 6 станций: "Казаковская", "Путиловская" - пересадочная с "Кировским заводом", "Обводный канал-2, Черниговская (пересадочная с "Московскими воротами"), "Броневая" и "Боровая" - протяженность 10,5 км, стоимость 48,5 млрд руб.

В перспективе после 2015 года, по словам Маслака, также продление "Пятой линии" в сторону Коломяг (4 станции, 6,6 км), развитие "оранжевой" ветки со станциями "Театральная", "Большой проспект В.О.", "Шкиперская" и станция на намывных территориях. К середине октября, как ожидается, будет подготовлен уточненный план развития метро до 2015 года и скорректированы планы до 2025 года.